ボディ外装とパネルの課題を解決

  • 商用トラック輸送テスト用のキャブから貨物へのエアデフレクタの 4 種類のコンセプト。

    商用トラック輸送テスト用のキャブから貨物へのエアデフレクタの 4 種類のコンセプト。

  • 空力試験の反復の迅速化

    空力試験は、車両効率を最大限に高め、抗力を最小限に抑えるのに不可欠ですが、非常に多くの時間、労力、費用が必要になることがよくあります。当社の積層造形の機器と材料を用いて、パネルをダイレクト 3D プリンティングしたり、コスト効率の高い成形金型を素早くプリントしたりすることで、設計検証フェーズを劇的にスピードアップすることができます。反復を高速化することで、貴重な時間とリソースを節約できます。

  • 量産グレードの品質とテクスチャ加工した表面仕上げで 3D プリントしたプラスチック製の「シャーク」グリル。

    量産グレードの品質とテクスチャ加工した表面仕上げで 3D プリントしたプラスチック製の「シャーク」グリル。

  • 量産グレードによる表面仕上げと品質

    さまざまなタイプのサーフェスを提供できる能力は、さまざまな設計意図を実現し、市場で販売されている車輛との差別化に役立ちます。当社のダイレクト 3D プリンティングボディ外装ソリューションは、研磨、光沢仕上、めっき処理、塗装など、さまざまな後仕上げプロセスに対応するサーフェスを持つ部品を提供します。テスト中にこれらの部品を検証し、スタイルと性能をさらに最適化できます。

  • 積層造形によって作成されたモールドを、Titan Atlas 3.6 と PC-GF10 ペレット材料を用いて中型の列車用バンパーカバーの真空成型に使用した例

    3D プリントされた真空モールド、950 x 750 x 550 mm (左)、熱成形プラスチックシート (中)、最終トリミング部品 (右)

  • コスト効率の良い大型モールドを迅速に生産

    トラック、バス、電車に使用される外装ボディ部品やパネルは大型の部品です。従来のモールドツールは高価で、かつ開発に時間がかかります。小規模から中規模の製造量の場合 ROI に大きな影響を与えます。

    当社の専門アプリケーションエンジニアは、真空成形プロセス、ガラス繊維生産、ウレタン鋳造など、ボディ外装のニーズを満たすモールドの設計と 3D プリントを迅速かつ費用対効果の高い方法で実現できるよう支援します。

  • DuraForm ProX HST 自動ハウジング

    新しい熱可塑性プラスチックマニュファクチャリングの世界

    3D Systems の 3D プリントを活用してツールに関連する時間とコストを大幅に節約し、過酷な環境下でも空気および流体の処理を改善する方法をご確認ください。SLS テクノロジで走行性能の向上をより早く実現し、競争上の優位性を獲得することができます。

  • Sauber 社のモータースポーツ向け風洞試験モデル

    パフォーマンス風洞試験

    風洞模型に積層造形を使用する利点、積層造形向けの設計のヒント、風洞アプリケーションで積層造形を使用する際に重要な成功要因をご覧ください。

  • accura clearvue lense

    SLA アディティブマニュファクチャリングの透明度を評価する

    最近まで、真に透明な 3D プリント材料を見つけるのは困難でした。今は、機能的なプロトタイプ、光や可視光線の透過率、透明なハウジングやエンクロージャ、レンズなどに最適な透明なプラスチックプリント材料を利用できます。

類似のトラック、バス、鉄道アプリケーション


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