重量、力、慣性をより効果的に最適化 Renault Sport Formula One チームは、3D Systems の 3D プリントソリューションが提供する SLA、SLS、ダイレクトメタル 3D プリント機能を活用してエンジニアリング上の課題を克服しています。 レース用の車両は様々な力の影響を受けるため、金属構造コンポーネントの設計と改善を行う機会は非常に多くあります。 当社の先進的な金属積層造形ソリューションを使用すると、レース用車両に使用する金属パーツの強度重量比を効果的に制御でき、多くの場合、コンポーネント総数を削減することができます。また、当社ではテストと反復を高速化する支援を行い、お客様がよりパフォーマンスの高い車両を、より迅速で効率的に組み立てられるようサポートします。 新情報 - さらなる軽量化 FIA 認定済みの新素材、Certified Scalmalloy (A) は、高強度で腐食耐性に優れたアルミニウムでありながら、チタンよりも 40% 軽いという特性を備えています。この素材が、構造部品のさらなる軽量化にどのように貢献するかをご紹介します。 詳細はこちら 金属構造コンポーネントの課題に対応するソリューション 高性能へのニーズに対応 レースカーの構造コンポーネントは、過酷な状況下でもパフォーマンスを発揮するものでなればなりません。積層造形により、強度対重量比を最適化してパフォーマンスを向上し、反復処理にかかる時間を短縮できます。結果として、不具合を迅速に特定し、設計の検証をより早く行えるようになります。 余裕の少ないパッケージング環境に対応する設計 多くの場合、構造システムは制約が多い環境でパッケージ化する必要があります。積層造形では、ウィッシュボーンや支柱などのパーツを作成する際に設計と製造を柔軟に行えるため、厳格な寸法要件に適合して機能するパーツを作成することで、この課題に対応できます。 慣性の効果的な管理 金属構造システムは、強大な回転力に耐えられるものでなくてはなりません。積層造形ではレースカーの強度対重量比をより詳細に制御できるため、慣性力に対する制御性が高まり、効率性と耐久性を向上させることができます。 コンポーネント数の削減 金属構造システムには高い応力を処理する能力が必要とされるため、複数のコンポーネントを使用して構築することで不具合の箇所が増加する可能性があります。当社のエンジニアは、お客様と協力しながら、耐久性に優れ、使用するコンポーネントが少ない一体型のパーツを作成することでリスクを低減するサポートをいたします。 Metal Technology (MTI) は金属 3D プリント使用ユーザー事例 English Racing では三菱ランサーエボリューションの油圧に関する問題を解決するための設計を必要としていましたが、その製造が別の制約を発生させる原因となっていました。3D Systems の金属 AM により、同チームは数か月単位ではなく、数日のうちに製造と車両への組み込みを実現できました。 その方法を読む eBook - 3D プリントのメリット: 金属 3D プリンティングおよび軽量化 金属構造コンポーネントの強度対重量比を適切に管理することは、走行性能を向上させる上で鍵となる要素です。金属 AM によりコンポーネントを軽量化する基本的な方法をご紹介します。 詳細はこちら モータースポーツ用金属プリント構造コンポーネント マウント、ロッカーアーム、ハウジングのいずれにおいても、金属 AM は多くの構造コンポーネント用途に大きなメリットをもたらします。AM はデジタルアプローチを採用しているため、カスタムツールを必要としません。生産時間の短縮は、本テクノロジを活用することで得られる典型的なメリットです。 他のモータースポーツアプリケーション 空気/流体の処理 パフォーマンス風洞試験 ボディ外装/パネル 当社の金属構造コンポーネント向けソリューションの詳細を見る 専門家に相談する アプリケーション・イノベーション・グループ 当社のチームは、積層造形ソリューションにより、最も困難な設計と生産における課題の解決を支援します。お客様と協力しながらお客様のニーズを特定し、デザインの最適化、プロトタイプの作成、製造フローの検証および定義を行います。
新情報 - さらなる軽量化 FIA 認定済みの新素材、Certified Scalmalloy (A) は、高強度で腐食耐性に優れたアルミニウムでありながら、チタンよりも 40% 軽いという特性を備えています。この素材が、構造部品のさらなる軽量化にどのように貢献するかをご紹介します。 詳細はこちら
