多くの業界でパーツの進化が劇的に短期化しています。自動車産業では、短期的なモデルアップデート、新しい家電製品、より優れた接続性に対して顧客からの要望が増大しています。市場により早く反応するということは、各パーツの生産量が減るということです。顧客の要求にすぐに反応できる鋳造なら、新規顧客を獲得できます。

レイヤーごとに積層する 3D プリント鋳造パターン、つまりデジタル鋳造なら、かつては「成型不可能」だった形状も短時間かつ安価で作成できます。トポロジー最適化とアディティブ鋳造パターン (デジタル鋳造) を組み合わせることで、電気自動車製造メーカーの要求に応えてより軽量のパーツを供給することができます。

アディティブテクノロジーとインベストメント鋳型材料は性能が向上しているため、プリント速度が上がっており、鋳造が容易な材料を今までにはないレベルの自動化と低コストで実現できるようになりました。業界をリードする SLA QuickCast 手法と MJP RealWax 材料により、量産グレードの鋳造パターンをデジタル鋳造で使用できます。変革はまだ初期段階です。大々的な開発が行われるにしたがって、デジタル鋳造製造メーカーに今後も利益がもたらされるでしょう。

2018 年、熟練労働者が継続的に不足していると北米の鋳造メーカーの 90% から報告されています。報告書によると、状況が変わる様子はなく、むしろ悪化する可能性が高いということです。同時に、インベストメント鋳型への需要は高まっているため、熟練労働者が少なくて済むデジタル鋳造で需要に対応する必要があります。デジタル CAD データと新たなアディティブテクノロジーなら、違いを生み出せます。